De la Road Grand Prix la eXtreme Cross-country Race

Road Grand Prix si eXtreme Cross-country Race, sosea si mtb, doua concursuri frumoase ce s-au desfasurat in acest weekend la Boldesti Scaieni(Ploiesti) si Sarata Monteoru(Buzau), la care am luat parte cu placere. Din pacacate nu am putut sa le bifez cu podiumuri chiar daca prestatia mea a fost una destul de buna. Dupa cum spuneam si pe Facebook...mergem pe principiul: "noi am jucat bine da' iei a fost mai buni...daca dadeam mai multe goluri ca iei ii bateam." :))

In continuare voi vorbi pe larg despre cele doua concursuri. Asa cum este normal voi incepe cu primul, adica cel desfafurat Sambata langa Ploiesti. Road Grand Prix, un concurs de sosea organizat de prietenul si colegul de antrenament Alex Ciocan, a strans la start aproximativ 300 de iubitori ai ciclismului de sosea. Traseul a fost destul de dificil, fiind alcatuit din patru ture a cate 25 km, in fiecare tura avand de trecut dealul de la Crama Seciu, adica 3km cu o panta de 10%.

Plutonul a fost unul destul de tare, la aceasta competitie fiind prezente aproape toate echipele tari de sosea de la noi din tara. Cursa in sine a fost destul de rapida si dupa cum era normal atacurile cele mai puternice au fost date pe deal. Inca din start s-a format o evadare, in care echipa noastra a avut prezenti doi oameni. Aceasta evadare a rezistat 3 tururi, unde cei ramasi in pluton, am incercat sa controlam cursa in speranta ca oamenii nostri vor ajunge ajunge la final cu avans si vor reusi sa castige. In tot acest timp eu am stat dupa Grosu, cel mai puternic om din pluton, si am incercat sa nu il las sa plece dupa cei din fata. A fost foarte dificil deoarece urca atat de tare pe deal incat simteam ca imi vor plezni genunchii, dar am reusit de fiecare data sa raman langa el chiar daca, recunosc, mi-a fost foarte greu.

Dupa ce au fost prinsi cei din evadare, s-au initiat alte atacuri in care am incercat sa ma plasez si eu... doar ca, de aici s-a rupt filmul cursei pt unii din colegii nostri ce au pus orgoliile personale mai presus decat obiectivele comune lucru ce a dus la un mare avantaj pentru adversari. Una peste alta eu m-am simtit foarte bine, chiar neasteptat de bine pe deal, si nu pot decat sa ma bucur ca usor-usor imi recapat forma de alta data. Nu am reusit sa termin decat cu al doilea grup, dar sunt sigur ca rezultatul ar fi fost cu totul altul daca unii din colegi si-ar fi vazut de treaba.

Al doilea concurs la care am alergat a fost cel de la Buzau, un concurs de mtb organizat de un alt prieten Rosioru Daniel. Aici am avut de parcurs, la tura lunga, 65 km cu o diferenta de nivel de peste 1800 m. Acest concurs a strans la start peste 300 de participani printre care si majoritarea riderilor de top de la noi din tara.

Inca de la start am simtit o usoara greutate in picioare, ceea ce era normal dupa cursa de la Boldesti Scaieni (Ploiesti). Acest lucru s-a dovedit a fi un dezavantaj, deoarece o foarte mare parte a traseului a fost plina cu nori ,iar atunci cand intalnesti astfel de teren, mai ales pe urcare, este indicat sa mergi in forta pentru a avea o mai buna tractiune si a nu rupe aderenta.

Doar ca picioarele nu m-au ascultat si a trebuit sa merg mult in frecventa, ceea ce nu m-a ajutat prea mult. Am facut si greseala sa plec cu cauciucuri de uscat, iar acestea mi s-au incarcat destul de rau. Pana la jumatate, traseul a fost foarte dificil avand multe urcarari pline cu noroi pe care am facut mult push bike. Totul a pus capac cand angrenajul a inceput sa nu mai raspunda cum trebuia datorita noroiului ce se usca pe el.

Mi-am dat seama ca faceam o munca in zadar si am luat hotararea sa ma indrept spre final pe sosea. Nu am fost singurul ce am dat bir cu fugitii, bunii mei prieteni Stancu si Crista nu m-au lasat la greu :) Sunt sigur ca si ceilalti adversari au avut de indurat aceleasi conditii doar ca ei s-au mobilizat mai bine si nu pot decat sa ii felicit pe toti ce au terminat aceasta cursa. Data viitoare promit sa ma prezint mai bine :)

Prima Evadare

Prima evadare, un concurs desfasurat in Bucuresti, ce nu mai are nevoie de nicio prezentare, este cotat ca fiind cel mai popular din Sud-Estul Europei datorita participarii foarte numeroase . Anul acesta a adunat la start aproximativ 3000 de participanti din 29 de tari, atat amatori cat si profesionisti. Desfasurat pe acelasi traseu ce masoara 55km, in mare parte plat, de aceasta data fiind presarat cu multe portiuni de noroi ce au ridicat gradul de dificultate.

Cursa in sine a fost una foarte rapida , destul de agresiva, cu rasturnari dese de situatii. Startul a fost luat in forta si foarte multi concurenti au fortat pe prima parte pentru a intra in padure pe o pozitie cat mai avansata. A fost si destul de periculos deoarece eram foarte multi, viteza era mare iar unii nu aveau experienta de a rula in plutoane mari.

Dupa trecerea peste centura s-a format un grup de aproximativ 15 persoane ce a luat usor avans. Din acest grup am facut si eu parte pana la km 7, unde, din cauza unei cazaturi, din fericire nu foarte grava, am pierdut contactul cu ei. Am tras tare si am muncit foarte mult timp de aproximtiv 5 km, iar dupa Palatul Ghica am reusit sa prind pe cei din frunte.

Imediat ce am prins, cursa s-a animat si mai tare si au urmat atacuri peste atacuri intre cei 7 care ramasesem in frunte. La unul din aceste atacuri Luci a reusit sa ia un avans de aproximativ 30 secunde ce crestea sau scadea in functie de ce se intampla in plutonul ce il urma in deaproape.

Pana in ultimii km cursa s-a derulat dupa acelasi scenariu...atacuri peste atacuri, dupa care a urmat o portiune de aproximativ 3km cu foarte multe balti si noroaie. De aici fiecare s-a descurcat cum a putut si cum s-a priceput mai bine, avantajati fiind cei ce au cazut sau au ramas impotmoliti de cele mai putine ori. In ordinea in care s-a iesit de pe aceasta portiune s-a sosit si la final, adica la o distanta de 15-20sec unii fata de ceilalti.

Cat despre prestatia mea nu va pot spune decat ca sunt foarte multumit si nu pot decat sa ii multumesc lui Dumnezeu ca mi-a dat puterea sa ma intorc in sportul cel iubesc atat de mult. Chiar daca am reusit sa termin doar pe pozitia a 5-a, ratand de putin podiumul cel mare, pentru mine a insemnat o mare victorie deoarece anul trecut in timpul acestei curse eram pe patul de spital nestiind daca voi mai putea urca vreodata in saua unei biciclete.

A fost destul de dificil deoarece eram la prima cursa de dupa accidentare. in care aveam ca adversari toate elitele din tara, iar eu nu eram sigur inca de fortele mele si de cat de bine m-am recuperat. Am incercat sa ma concentrez cat mai bine si sa depaseac aceasta problema, lucru ce l-am reusit pana la final.

Multumesc sponsorilor si tuturor celor ce m-au sustiut si mi-au acordat incredere.

Culisele unei curse de sosea - Arena Nationala si Dragonul Rosu...

In timp ce cautam ceva pe blog am gasit acest aricol ce am uita sa il postez. A trecut ceva vreme dar e ok :)

Dupa cum spune si titlul... Arena Nationala si Dragonul Rosu... 2 etape, o singura cursa...pe bani de data aceasta. Da, ati vazut bine, pe bani, primele circuite din Bucuresti pe bani. Au fost 2 etape cu cu aditiune de puncte si clasament final. In fiecare zi au fost cate 8 sprinturi la care primeai pentru locul 1, 2, 3 cate 5, 3, 1 puncte. Premiile pt clasamentul general au fost 1500, 800, 400 lei pt categoria Elite. Au fost bani si la celelalte categorii dar sa fiu sincer nu stiu exact cat.

Fiind vorba despre o cursa de 2 zile, pe plat, cu aditiune de puncte si cel mai important "pe bani", toate calculele se schimba. In primul rand cand vine vorba de sosea trebuie sa ai o echipa pe care te poti baza si cu care poti face o tactica buna ce poate fi dusa pana la capat. Si cum toate cluburile aliniate la start aveau echipe puternice si isi facea diferite tactici, noi a trebuit sa facem acelasi lucru.

Asa ca am cazut de acord ca toata echipa, adica eu si Norby :), sa il lansam pe Zozo la toate sprinturile, deoarece el este cel mai bun sprintor dintre noi. Doar ca a-l lansa la sprint nu inseamna ca ii duci trena ultimii 500m si ai scapat. Pe langa acest lansaj, trebuie sa muncesti mult, sa duci trena, sa nu lasi sa se care adversari ce iti pot lua punctele omului tau, sa recuperezi daca este nevoie, sa iti protejezi tot timpul omul pt care muncesti, etc. Este probabil cea mai grea munca, drept dovada fiind si pulsul mediu de 177b/m in ambele etape.

Adversarii nostrii cei mai de temult au fost cei de la Petrolul si cei de la Bikexpert, echipe cu care ne-am duelat in ambele zile. Obiectivul nostru era sa castigam, asa ca am pus "osul la treaba" si am incercat sa ducem la bun sfarsit tactica ce ne-am propus-o. Nu a fost deloc usor deoarece in ambele zile am avut parte de vreme urata si vant puternic, duminica avand parte de ploaie si 4 grade pe tot parcursul etapei.

In ambele etape s-au dat lupte grele, in special intre noi( Dinamo), Petrolul si Bikexpert, avand parte de multe actiuni, multe atacuri si multe sprinuri. Dar pana la urma am reusit sa ne impunem in ambele etape si sa castigam clasamentul general. A trebuit sa lucram in echipa, sa il ajutam pe Zozo sa ajunga intr-o pozitie buna la sprint.
Din punctul meu de vedere au fost doua etape foarte grele deoarece a trebuit sa muncesc enorm si sa fac tot ce am spus mai sus de mai multe ori (trena, lansat, recuperat...), dar cu toate acestea sunt fericit ca impreuna am reusit sa castigam.

Probabil ca multi vor spune: "dar ce conteaza...nu ai castigat tu". Da, intr-adevar, nu am castigat eu dar a castigat coechipierul meu, ceea ce pt mine este acelasi lucru. In echipa este foarte important sa poti face si astfel de munca pt a-ti ajuta colegii deoarece la un alt concurs poti fi tu cel ce are nevoie de ajutor. Parerea mea este ca atata timp cat nu cunosti munca de jos si nu esti devotat echipei nu vei putea castiga niciodata.

ISOSTAR...din nou in echipa

Am placerea si totodata bucuria de a va anunta ca incepand din aceasta luna am reluat colaborarea cu ISOSTAR, unul din cei mai importanti sponsori. Contractul de sponsorizare ce tocmai l-am semnat este practic un semn al multumirii reciproce, ambele parti fiind multumite de colaborarea din trecut. Sunt foarte bucuros deoarece acest parteneriat imi asigura tot necesarul de produse energizante de care am nevoie pe durata unui sezon competitional.

Am cautat putin in arhiva blogului si iata cum suna inceputul colaborarii cu ISOSTAR in septembrie 2010:
"Luna aceasta am avut sansa de a intalni niste persoane deosebite care, in calitatea lor de reprezentanti ai societatii comerciale NUTRIVITA S.R.L. (unic importator al produselor ISOSTAR in Romania), au hotarat sa ma sustina in demersul meu de a deveni un ciclist cat mai bun.
Contractul de sponsorizare pe care l-am semnat este practic un vis devenit realitate intrucat acopera tot necesarul de produse energizante de care am nevoie pe durata unui sezon competitional."
Articolul intreg: Colaborare Isostar

Tin sa precizez ca, dupa atata timp, acesti oameni sunt neschimbati si vreau sa ii felicit pentru sustinerea si implicarea lor tot mai mare de la an la an in sportul de toate felurile. Ma bucur tare mult ca am reusit sa reiau aceata colaborare deoarece am simtit din plin lipsa produselor Isostar in perioada ce nu am lucrat impreuna. Vreau sa le multumesc pentru tot ce au facut pentru mine in trecut si pentru faptul ca m-au primit din nou in echipa lor.

Produsele care le folosesc cel mai des si imi usureaza munca atat la antrenamente cat si la concursuri le puteti vedea si citii despre ele mai jos:

Isostar Energy Gel Mere, 4x35g

Isostar Energy Gel Lemon este o adevarată bombă de energie rapidă ce conţine o cantitate mare de carbohidraţi (100% energie din carbohidraţi).
Gelul are o compoziţie bazată pe sirop de glucoză, fiind uşor asimilat şi digerat, mai ales în timpul efortului sportiv intens. În plus acest gel este bogat în vitaminele C şi B1:
- vitaminele B1 si C contribuie la metabolismul energetic;
- vitamina C poate contribui la reducerea oboselii;
Este disponibil într-un "săculeţ" cu deschidere precum un plic ceea ce îl face ideal într-o cursă şi potrivit tuturor evenimentelor.

Isostar High Energy Sport Bar Multifruct, 3x40g

Batoanele Isostar High Energy Multifruct conţin un amestec de carbohidraţi simpli şi complecşi, care oferă energie în timpul efortului intens şi susţinut. Sunt bogate în vitaminele B1, B2, PP, C şi E:
- vitaminele B1 şi PP contribuie la metabolismul energetic;
- vitaminele C, E şi B2 sunt implicate în protecţia antioxidantă a componentelor celulare.
De asemenea au un conţinut scăzut de lipide, în felul acesta sunt mai uşor de digerat.

Isostar Hydrate & Perform Antioxidanti Merisoare 560g

Isostar Hydrate&Perform pudra este un mix pentru bautura izotonica potrivita pentru efortul sportiv intens aducand urmatoarele beneficii:
- hidratare optima, imbunatateste performanta si rezistenta si ajuta in final la o buna recuperare.
- o excelenta sursa de energie, cu continut ridicat de antioxidanti ce contribuie la protectia impotriva stresului oxidativ
- bogata in vitamina B2 ce contribuie la metabolismul energetic.

Isostar Malto Carbo Loading, 450g

Isostar Malto Carbo Loading este un produs dietetic de efort cu aport de glucide, sursă pentru vitaminele C şi E, adaptat cerinţelor sportivilor. Este un produs uşor de preparat, utilizându-se timp de 3 zile înaintea unei competiţii pentru a maximiza rezervele de energie.

Isostar Reload After Sport Drink, 450g

Bautura Reload After Sport este special concepută pentru recuperea de după efortul sportiv, având un conţinut ridicat de carbohidraţi, proteine de înaltă calitate, vitamine şi minerale. De aceea momentul ideal al utilizării acesteia este la 15 minute după încheierea activităţii, datorită apariţiei unei ferestre metabolice ce permite asimilarea corectă a elementelor nutriţionale şi a unei bune recuperări.

Doltcini XCO

Doltcini XCO a fost al doilea concurs de MTB din acest sezon la care am participat. Nu credeam ca voi putea sa concurez dupa incidentul neplacut de la Cluj, dar echipa nu m-a lasat la greu si mi-a pus la dispozitie un bike, cel putin la fel de bun ca cel de dinainte.

Avand bicicleta, mi-am facut programul rapid si am plecat la Constanta pentru a lua starul la prima mea cursa pe plaja. Recunosc, ca aveam alte planuri pt acest weekend inainte sa imi fure bicicleta, dar a fost bine si asa pana la urma. Chiar daca am primit bicicleta pe ultima suta de metri am incercat sa ii fac setarile cat mai apropiate de cea veche si sa ma obisnuiesc repede cu ea. Am avut cateva batai de cap deoarece era un full suspension, iar eu eram obisnuit cu un hardtail, dar in cele din urma m-am adaptat. Cele doua zile dinaintea evenimentului, pe care le mai aveam la dispozitie mi-au prins destul de bine, petrecandu-mi una chiar pe traseu.

Cursa in sine s-a defasurat pe plaja Modern din Constanta, iar traseul a reprezentat pt mine ceva nou, deoarece jumatate din el era pe nisip. Am avut de parcurs 10 ture de 4,5 km cu o diferenta de nivel de aproximativ 50m/tura.
Dupa start, in prima tura, mi-am dat seama, pe portiunea cu denivelari si putin tehnica, de avantajul ce mi-l oferea full suspension-ul pe care am alergat. Stiam ca pe aceasta portiune trebuie sa fortez si asa am facut, majoritatea avansului luandu-l aici.

In final am reusit sa castig si ma bucur foarte tare...uitasem cum este sa te urci pe prima treapta a podiumului.