Tura Zanoaga-Lalu

Dupa tura de ieri, cea din Leaota, mergea la fix o tura usurica care sa ne dezmorteasca.Dupa lungi deliberari am hotarat sa urcam in poienile din Zanoaga pe Valea Ursului.Urcarea se face in mare parte pe drum forestier ce se poate parcurge in proportie de 90% in sa.Din Zanoaga am coborat catre Lalu si am continuat pe Magura catre Cimpulung.Pe traseu exista trei puncte importante de belvedere: exploatarea forestiera situata la aproximativ 5 km dupa ce se paraseste drumul Leresti-Voina, poienile Zanoagei si Muntele Lalu.Traseul este unul scurt, pretabil unei ture nu foarte hardcore, insa piperata pe alocuri cu scurte portiuni mai tehnice sau coborari abordate in viteza maxima.

Tura Leaota-Bucegi

Cum sezonul competitional 2010 a ajuns la final am decis sa fac inca o tura pe care o aveam de ceva vreme in cap.Banuiam ca o sa fie destul de grea, asa ca am fixat intalnirea cu Edi la ora 07.00 pentru a avea cat mai mult timp la dispozitie, insa am reusit sa ne punem in miscare abia cu o ora mai tarziu.Traseul ce avea sa-l urmam este urmatorul: Cimpulung-Valea Mare-Stoenesti-Valea Badenilor-Cabana Fagetel-Varful Leaota-Muntele Mitarca-Curmatura Fiarelor-Muntele Bucsa-La Bisericuta-Moieciu de Sus-Cheile Gradistei-Fundata-Podu Dambovitei-Rucar-Dragoslavele-Mateias-Cimpulung.
Dupa primii 4 km, in Valea Mare, am reusit sa rup lantul.Ne-am chinuit sa il reparam cu presa vreo 20 de minute, dar pana la urma singurele unelte care l-au putut convinge sa stea ca inainte au fost un topor si un ciocan imprumutate de la o doamna.






Pana in Varful Leaota am ajuns relativ usor, in 3 ore.Cu vreo 2 km inainte de varf este ultimul izvor de la care se poate aproviziona cu apa pana in Muntele Bucsa, asa ca niste bidoane de apa mai mari ar fi ideale.Noi am avut 2,5 litri de apa impreuna si s-a dovedit a fi putina.
Isostar la inaltime ( Varful Leaota 2133 metri)







Coborarea din Vf. Leaota e interesanta, insa varianta aleasa de noi nu e 100% ciclabila.De pe Mitarca si pana in Bucsa urmeaza o creasta cu o multime de varfulete pe care le-am urcat mai mult pe langa biciclete, fiind destul de abrupte, fapt care ne-a oferit mai mult timp pentru a ne delecta cu multimea de munti ce ne inconjurau.






Din Bucsa am hotarat sa coboram in Moieciu de Sus, fiind deja aproape ora 15.00, cu toate ca aveam ca tinta pentru aceasta zi Saua Strunga si Poiana Gutanu.Coborarea a fost super, destul de rapida, presarata pe alocuri cu portiuni pline de pietre.






Din Moieciu de Sus am urcat in Fundata prin Cheile Gradistei, evitand astfel aglomeratia de pe DN.De aici a inceput sa se intunece usor-usor, iar din Ruca s-a facut bezna de-a dreptul.Eu am uitat frontala acasa si a trebuit sa ne descurcam numai cu a lui Edi.


Am folosit-o pe modul intermitent pentru a fi vazuti de soferii care veneau din spatele nostru si am mers mai mult ghicind drumul din fata noastra decat vazand efectiv ce urmeaza.Pe la ora 19.00 tura a luat sfarsit in bucataria fratelui meu care ne-a asteptat cu o tona de paste.

Sponsorizare Romtelecom

Saptamana trecuta compania Romtelecom a hotarat sa se alature firmelor care ma sustin.Contractul de sponsorizare pe care l-am semnat are ca obiect un Netbook Lenovo IdeaPad S10e si accesul la internet timp de un an.Viteza internetului este de 10 mb/s iar pachetul include si un telefon fix.


DETALII TEHNICE:
Tip procesor: Intel Atom
Frecventa procesor (MHz): 1600
FSB (MHz): 533
Dimensiune Cache procesor (KB): 512
Tip display: Glossy
Rezolutia optima (pixeli): 1024x576 (WSVGA)
Diagonala LCD (inch): 10.1
Chipset video: Intel Graphics Media Accelerator 950
Tip memorie video: Partajata
Memorie video: 1024
Tip RAM: DDR 2
Memorie RAM standard (MB): 1024
Memorie RAM maxima (MB): 2048
Capacitate HDD (GB): 160
Viteza de rotatie (rpm): 5400
Unitati citire/scriere: Nu are
Audio: placa de sunet integrata
Cititor de carduri: ExpressCard Slot (34/54mm); Card Reader SD
Porturi: 2x USB 2.0 Ethernet (RJ-45) DC-in jack for AC adapter Casti Difuzor Microfon VGA(monitor extern)
Retea: Fast Ethernet(10/100Mbs)
Wireless: 802.11a/b/g
Modem: 56k
Baterie: Lithium-Ion 3cell
Autonomie de lucru (ore): 3
Caracteristici: Tastatura cu 6 randuri de taste (80 taste) 85% ISO Fullsize
Dimensiuni (W x D x H mm): 250 x 196 x 36
Accesorii: Bluetooth
Camera Web: 1.3 Mp
Sistem de operare: Linux
Greutate (Kg): 2

Sidi Dragon 2 Carbon SRS

Pregatirile pentru sezonul 2011 au inceput deja in ceea ce priveste punerea la punct a materialului competitional.Prin intermediul domnului Vlad Dinu si implicit a magazinului sau Emmedue Sport am primit cu titlu de sponsorizare de la SIDI noul model de pantofi Sidi Dragon 2 Carbon SRS, varful de gama al acestui producator in ceea ce priveste incaltamintea destinata competitiilor de mountain bike.


Cateva detalii tehnice despre materialele folosite la constructia acestor pantofi:
Vernice Microfibre: Material sintetic care nu permite mizeriei sau noroiului sa ramana pe pantof datorita suprafetei foarte lucioase. Se curata cu apa si sapun lichid cu un prosop umed. Nu este recomandata folosirea alcoolului sau a bureti abrazivi pentru a nu zgaria suprafata materialului.
Soft Instep Closure System Cureaua de plastic si cureaua captusita a sistemului de prindere, confectionata din material termo, a fost micsorata pentru imbunatatirea confortului si a performantelor. Ajuta la distribuirea uniforma a puterii pe toata lungimea curelei de prindere. Se poate ajusta din ambele capete pentru o fixare cat mai precisa. Datorita acestui sistem nu mai este necesara folosirea sistemului High Instep Extender. Foloseste modele de catarama SL si Caliper. Se poate inlocui sau repara in cazul unei defectiuni.
Tecno II System Clema TECNO II foloseste tehnologie pe filament si o rotita cu piedica pentru o ajustare foarte fina si distribuire uniforma a presiunii. Asigura o inchidere cu precizie micrometrica si permite partii frontale a pantofului sa ia forma piciorului pentru o potrivirea cat mai buna. Sistemul TECNO II este acum mai mic si poate fi inlocuit foarte usor.
Caliper Bucle Clema de prindere micrometrica numita Caliper Buckle este reglata ridicand de clema centrala. Pentru a deschide complet cureaua de prindere ridicati ambele cleme laterale. In timpul cursei clema principala trebuie lasata in jos.
High Security Velcro Curelusele abrazive High Security Velcro sunt prevazute cu dinti de polimer care se imbina atunci cand curelusa este inchisa. Aceast accesoriu face ca sistemul de inchidere sa fie mult mai sigur.
Adjustable Heel Retention Device Noua tehnologie pentru suportul calcaiului. Dispozitivul intareste parte superioara din spate a pantofului aisgura fixarea mai buna a piciorului prinzand partea din spate a pantofului mult mai sigur in jurul calcaiului ciclistului. Partea superioara din spatele pantofului este mai stransa cu ajutorul acestui mecanism si astfel impiedica alunecare in timpul catararilor sau a sprinturilor. Mecanismul se poate regla cu ajutorul a 2 suruburi care sunt independente unul de celalalt. Pentu a regla sistemul trebuie sa rotiti surubelele spre semnul + pentru a strange, sau - pentru a slabi mecanismul.
SIDI Heel Intaritura pentru partea din spate a pantofului pentru a tine piciorul in pozitie fixa si evita posibilitatea ca pantoful sa se deformeze din cauza performantelor extreme sau presiunii prea mari.
Mtb SRS Carbon Sole Insertie din carbon pur, cat toata talpa pantofului. Insertia de carbon este prinsa pe un suport rezistent din plastic. Talpa este proiectata pentru a obtine performantele maxime ale rutierilor care parcurg distante mari si care au nevoie de o talpa rigida dar care nu compromite circulatia sangelui asigurand un confort excelent. Pentru a obtine o durata de viata cat mai lunga a pantofului, atat insertia de carbon cat si componente Dragon SRS sunt detasabile si usor de inlocuit.
http://emmeduesport.ro/product_info.php?cPath=120_121&products_id=604

Arges Autumn Race

Duminica 7.11, la Pitesti, am luat startul in cursa de 200 de minute din cadrul Arges Autumn Race. Concursul s-a desfasurat in parcul Trivale pe un traseu de 5 km, fiind o combinatie interesanta intre cross-country si maraton.Vremea a fost excelenta pentru pedalat, chiar cald pentru aceasta perioada, iar traseul a fost impecabil, tehnic pe alocuri dar in cea mai mare parte de viteza.



Am resit sa parcurg 13 ture in cele 200 minute alocate categoriei mele, luand in calcul si ultima tura care a trebuit sa o alerg pe langa bicicleta deoarece am rupt lantul. M-am simtit bine si am reusit sa ma clasez pe locul 2 la categria mea si pe locul 3 la general cu tot cu problemele tehnice din ultima tura.Un rezultat bun pentru sfrsitul de sezon...
Dupa acest concurs pot spune ca a venit vacanta cu adevarat :)


http://www.mtb-maraton.ro/Default.aspx

Tura Stramtu-Magura

Sambata, 6 noiembrie am iesit la o mica tura pe dealurile limitrofe Municipiului Campulung.Traseul a fost unul destul de scurt, undeva pana in 30 de km, urmand urmatorul itinerar: Cimpulung-Voinesti-Vf. Stramtu-Pojorata-Magura-Cimpulung.Vremea a fost una exceptionala, fara nicio urma de nor, singurul motiv pentru care ne-am limitat la o plimbare atat de scurta fiind cursa de a doua zi de la Pitesti.

Din Vf. Stramtu am incercat niste variante noi de coborare, existand nenumarate posibilitati de a-ti alege o trasa din cauza taietorilor de lemne care au brazdat padurea cu sute de poteci in demersul lor de a tara cat mai multi copaci catre vale.Am gasit una care ar putea concura in topul celor mai frumoase 10 coborari pe care le-am parcurs anul acesta, continand tot ce trebuie pentru a-i face ziua frumoasa unui entuziast al mountain bike-ului (portiunide viteza pe single trail, frunze ce ascund radacini si pietre, rock garden, bucati de coborare pe ravene foarte abrupte).Dupa asta a urmat traseul de pe Magura, un clasic pentru cimpulungeni, unde am reusit sa iau si o mica cazatura fara nicio dauna fizica sau materiala.

Campinatul National de Ciclocros 2010

La Poina Brasov, in ultimul wekkend al lunii octombrie, s-au desfasurat Campionatele Nationale de Ciclocros.Pe o vreme excelenta si un traseu nu foarte tehnic, cu portiuni mici de noroi, am luat startul pentru a 7-a oara la Campionatul National de Ciclocros. Din pacate, venind dupa perioada din Taiwan, nu am avut un antrenament specific si nu am reusit decat un loc 7.A fost mai mult o cursa de antrenament si sper ca la anul sa obtin o clasare mai buna.
Campionatul a fost castigat de Grosu Eduard de la Zarnesti.